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在即将到来的“五一”国际劳动节期间，大瑞铁路高黎贡山隧道2#竖井总工程师肖勇将带领着20余名青年技术团队和360余名参建员工坚守施工现场，争分夺秒地奋战在640米的“地心”深处，为我国铁路建设贡献着青春力量。
面对不良地质条件带来的施工难题，肖勇和他的技术团队决定在“五一”期间对一段围岩进行加固。肖勇介绍，他们要解决的问题是围岩特别破碎、突泥，涌水或者其他易于坍塌的地质风险。
肖勇，一个33岁的年轻工程师，已经先后参建了云桂铁路、张吉怀铁路、滇藏铁路丽香段等重大工程项目建设。由他带领的技术团队，曾连续三年荣获广东省市政工程建设优秀QC小组活动成果二等奖和2023年全国市政工程建设优秀质量管理小组优秀奖。
大瑞铁路高黎贡山隧道2#竖井地形条件复杂、地底情况特殊，肖勇和他的工程师们每天都要奔波在工地各处，24小时候命，攻坚克难所有影响隧道施工的不良地质条件和重大风险。截止目前，2#竖井井底车场已经建设完毕，正洞、平导施工近700米(新增加)，往后项目施工将开启加速“模式”。
在大瑞铁路高黎贡山隧道2#竖井罐笼控制室内，33岁的蔡志胜和00后竖井运维技术员陈鑫源正在指挥竖井副井罐笼下放工作，确保工人安全地从地面到地下640米的施工作业面开展工作。
据悉，大瑞铁路高黎贡山隧道2#竖井工地共有380余名参建人员，35岁以下的有120余人，他们遍布项目建设的各个岗位，为高黎贡山隧道建设奉献青春力量。其中工程技术团队有26人，平均年龄只有27岁，是2#竖井施工的“最强大脑”。
肖勇表示 ，他们将以青春之名，续写时代华章，他有决心带领这个朝气蓬勃、积极向上的技术团队和建筑工人干好大瑞铁路项目，坚决完成这一光荣伟大的使命。（张杨军 杨治文 摄影报道）
责任编辑：飞扬
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