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云南经济日报讯( 张杨军 姜建业) 9月28日10时58分,经过54个月的奋战,大瑞铁路(保瑞段)老红坡隧道实现全隧贯通。
老红坡隧道位于保山市隆阳区蒲缥镇,隧道全长9851米, 其中单线隧道长8700米,车站隧道长1151米,单线占比达88.3%, 隧道最大埋深约486米;全隧IV、V级围岩占79.6%,地质围岩变化频繁。隧道内存在滑坡、岩堆、错落、危岩落石、岩溶、顺层偏压、热害、高地应力等不良地质因素,隧道穿越岩溶漏斗、可溶岩非可溶岩接触带、断层破碎带、背斜构造带、节理密集带,安全风险高,施工组织难度较大,施工期间先后克服了突泥涌水、涌泥大变形、软岩大变形、高压富水、高地热等不良地质段落。
老红坡隧道是大瑞铁路保瑞4标32公里隧道群继老尖山隧道(7993米)之后贯通的又一座长大隧道,为全标段剩余隧道年底顺利贯通打下了坚实的基础。
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