第三批国家级抗战遗址名录保山市入围2处

　　近年重修后的惠通桥

　　伟大抗战精神是中国人民弥足珍贵的精神财富。近日，为隆重纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利75周年，国务院公布第三批80处国家级抗战纪念设施、遗址名录。在云南省入选的3处设施及遗址中，保山市入围2处，分别是施甸县抗日江防遗迹群和滇缅公路惠通桥。

　　施甸抗日江防遗迹群，是二战时期中国远征军防守滇西怒江河谷，阻止日军进攻我国西南后方和日后渡江反攻的主要作战依托。防线北起今怒江州泸水市上江乡，南至施甸县旧城乡，全长200余公里。包括施甸县境内所属的惠通桥和腊勐渡、乌木渡、攀枝花渡、打黑渡等12个组群，目前尚存的阵地碉堡主要有17余座(处)。1942年5月初，中国远征军入缅作战失利，日军先头部队乘势侵入滇西国境，从畹町、芒市、龙陵沿滇缅公路一路东进，兵锋直指滇西重镇保山，大有一举踏平西南后方的气势。危急关头，怒江前线守军于5月5日日军前锋抵近之际，及时炸毁滇缅公路惠通桥，将进攻之敌阻隔于怒江西岸。之后，为了有效遏制日军的疯狂进攻态势，遂由当时驻防昆明的11集团军总司令宋希濂率部紧急驰援保山，在全力击溃部分泅渡过江的日军后，乃以所属71军36、87、88师等部数万人沿江设防，组织当地民工抢修了大量的碉楼暗堡和战壕掩体等防御工事，使成一道难以逾越的坚固屏障，为确保西南大后方安全和日后组织滇西大反攻创造了有利条件。目前尚存的这些作战设施和遗迹，为解析这条战略防线的形成发展及在整个战争中的重要地位和作用，提供了十分重要的依据。

　　滇缅公路惠通桥，位于滇缅公路(中国段)600公里处，是连接怒江两岸的唯一通道。1936年，华侨梁金山先生慷慨捐资，将旧桥改建为新式柔型钢索大吊桥。吊桥全长205米，跨径190米，由17根巨型德国钢缆飞架而成，最大负重7吨。1942年，日寇进犯滇西，为阻挡日寇进犯，守桥国军将桥梁炸断，将日寇阻挡于河对岸，为保证西南后方的安全起到了重要作用，我军沿江布防，敌、我两军隔江对峙3年，日寇始终未能渡过怒江。1944年9月松山战役时，排长万云鹏发现一个日军烟嘴，上面刻有一首中文诗“长驱一路怒江边，沿道三军戮五千。遗恨惠通桥爆破，移长蛇怒发冲天。”反映了日军56师团被堵在惠通桥西岸的沮丧心情。1944年5月滇西反攻开始，该桥又被修复，成为中国军队反攻的起点和战时物资运输枢纽，惠通桥在我国的滇西抗战中发挥了重要作用，终将永垂于历史。著名作家萧乾曾说：“中国有千百条公路、数不清的桥梁，然而没有哪一条像滇缅公路，也没有一座像惠通桥那样足以载入史册。”

　　历史是最好的教科书，也是最好的清醒剂。那些曾经浴血奋战的中华儿女，虽然离我们远去，但他们的英雄事迹和伟大精神却融入各处抗战遗址之中。遗址不是普通的景观，有效保护好、忠实传承好、合理利用好，可以让历史历历在目，让精神代代相传。这既是对历史负责，也是对人民负责。通过组织广大党员、干部、群众特别是青少年参观抗战遗址，可以真实了解抗战遗址背后的历史、人物和故事，清楚品味中华民族曾经的苦难，深深感受中华民族的伟大精神。(宝雯)