保山市“五个坚持”推动ETC发行推广

　　自2019年7月启动深化收费公路制度改革工作以来，保山市高度重视，严格按照国家及省工作部署安排，高标准、严要求，多措并举，持续发力，以“五个坚持”强力组织开展ETC发行应用工作，工作成效明显，完成情况持续排名全省前三名。

　　坚持高位推动，建立完善机制。按省反馈数据，我市机动车保有量为265263辆，按90%安装率计算，2019年内应安装238737辆。面对艰巨任务，保山市将ETC推广发行作为一项政治任务和当前最重要的工作之一来抓好、抓实。科学制定工作方案，召开推进会议，成立以市长为组长的ETC发行应用工作领导小组，建立完善工作机制。

　　坚持目标导向，层层压实责任。一是深刻认识我市ETC发行应用工作所面临的时间紧、任务重、困难多、推进慢等问题，成立工作专班和5个专项督导组，全面深入开展调研和督导工作，将任务分解到乡镇，工作落实到村;二是分解落实工作责任，从市级到县区到乡镇层层细化工作方案，压实工作责任，强力推进工作开展。各级政府主要领导亲力亲为，召开会议专题研究，找症结、抓细节，重实效;三是各县(市、区)迅速组成了工作专班，分片区开展包干督查，沟通对接，及时发现和解决问题。

　　坚持宣传发动，营造舆论氛围。一是结合我市高速公路建设加快推进，2019年至2021年将逐步实现8条高速公路的通车目标，ETC将在车辆通行、停车交费等更多领域广泛应用的特点，加大ETC发行应用重要性和必要性、优惠政策、安装途径和方法的宣传，特别是货车安装ETC的宣传等，营造了更好更大的工作氛围;二是采取网络、广播、微信、宣传册页、标语等多种方式和途径，广泛开展宣传，让ETC推广发行工作做到家喻户晓;三是主动出击，各县(市、区)将工作开展到乡镇、村，利用集市、乡镇政府、村委会、学校等公共场所布设网点，发放宣传资料，配合ETC发行单位集中时间和地点开展工作。

　　坚持任务细化，落实安装范围。一是由公安交警部门两次筛查，将车辆、车主基本信息清分到各县(市、区)，增强工作的针对性，提高了工作效率;二是各县(市、区)明确专人专责，将工作面铺展到乡镇，落实到村组，澄清车辆底数、车户信息及ETC安装情况，做到底数清，情况明，有的放矢，落实到位;三是对车辆和车主在外地的想办法联系核实，督促就地安装完成;四是对因住址迁移、行政区划调整、联系方式变更等导致信息不符的车主，依托公安部门协调联动，分类核实。

　　坚持重点覆盖，带动工作落实。一是要求国家机关事业单位、国有企业公务用车实现安装全覆盖;二是广泛动员国家公职人员、国有企业工作人员及家属所有车辆实现安装全覆盖;三是运管部门督促运输企业和运输业户，保证营运客车、出租车、教练车等社会服务性车辆实现安装全覆盖;四是主动对接，做好轻型货车及其他货运车辆安装ETC准备工作，政策落地后及时组织安装。

　　通过全市各级各部门、各ETC发行银行齐心协力，共同攻坚克难，我市ETC发行应用工作在短期内取得了显著成效，截至10月30日，省反馈我市阶段性(10月24日-10月30日)当期任务累计完成车辆ETC发行安装数为14231辆，完成率达181.36%，全省排名第1;总任务累计完成车辆ETC发行安装数为177832辆，剩余任务数为60905辆，安装完成率达74.49%，全省排名第2。